| Chassis
Conception du chassis 2010 :
Modification pistons amortisseurs :
Après la 1ère course, voici la modif. des pistons d'amortisseur :
Avant : pistons avec 6 x troues de 1.2 mm
Aprés : pistons avec 6 x troues de 1.4 mm
Problème de came de frein :
Voici la modification sur le système de freinage : ajout de 2 ressorts de rappel entre les plaquettes.
Comparatif viscosité huiles amortisseurs :
Trinity silicone oil measured with Rheometer
09-10-2005 |
| rating |
cSt |
| 30 |
337 |
| 35 |
376 |
| 40 |
505 |
| 45 |
497 |
| 50 |
658 |
| 55 |
568 |
| 60 |
799 |
| 70 |
757 |
| 90 |
974 |
Losi silicone oil measured with Rheometer
15-12-2005 |
| rating |
cSt |
| 15 |
110 |
| 17.5 |
158 |
| 20 |
243 |
| 22.5 |
243 |
| 25 |
294 |
| 27.5 |
345 |
| 30 |
381 |
| 32.5 |
397 |
| 35 |
459 |
| 37.5 |
477 |
| 40 |
546 |
| 45 |
657 |
| 50 |
886 |
| 60 |
844 |
| 70 |
970 |
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